Autó - Motor Magazin
Vettel nyerte az évadzárót, ő lett a 2010-es évad világbajnoka
1:57 Autó, Forma-1 0 megjegyzés
Vettel nyerte az évadzárót, ő lett a 2010-es évad világbajnoka
Hihetetlen izgalmaknak lehettünk szemtanúi az évad utolsó versenyén, ahol a pole-ból induló Sebastian Vettel nem csak a futamot nyerte meg, hanem övé lett a 2010-es egyéni világbajnoki trófea is. A dobogóra a két McLaren állhatott fel, míg Fernando Alonso és Mark Webber csak 7.-8. helyen ért célba.
Alonso előtt végzett negyedik helyen befutva Nico Rosberg, ötödik helyen Robert Kubica, hatodik helyen Vitaly Petrov. Alonso és Webber mögött a kilencedik Jaime Alguersuari volt az utolsó pontszerző pedig Felipe Massa.
Sebastian Vettel 4 pontos előnnyel megnyerte a bajnokságot Fernando Alonso előtt és 23 évesen és 134 naposan a Formula 1 történetének legfiatalabb világbajnokává vált a mai napon.
Felvezető
Az idei évad utolsó versenyének feszül neki a mezőny helyi idő szerint 17:00-kor, amikor a második Abu-Dzabi Nagydíjon kialszanak a piros lámpák. Minden eddiginél izgalmasabb futamra számíthatunk, hiszen a mai napon fog kiderülni, hogy ki lesz a 2010-es évad, a Formula 1 61. világbajnoki sorozat legújabb világbajnoka.
Sebastian Vettel 4 pontos előnnyel megnyerte a bajnokságot Fernando Alonso előtt és 23 évesen és 134 naposan a Formula 1 történetének legfiatalabb világbajnokává vált a mai napon.
Felvezető
Az idei évad utolsó versenyének feszül neki a mezőny helyi idő szerint 17:00-kor, amikor a második Abu-Dzabi Nagydíjon kialszanak a piros lámpák. Minden eddiginél izgalmasabb futamra számíthatunk, hiszen a mai napon fog kiderülni, hogy ki lesz a 2010-es évad, a Formula 1 61. világbajnoki sorozat legújabb világbajnoka.
A 2010-es mezőny a futam előtt
Sosem volt ilyen szoros egy futammal a vége előtt a világbajnokság, jelenleg még négy pilóta esélyes a Button által birtokolt cím elnyerésére. Fernando Alonso, aki jelenleg vezeti a világbajnokságot (246 pont) magabiztosan várhatja a futamot, hiszen legfőbb riválisa, a Red Bull lebecsült pilótája, Ausztrália élmenője, sir Brabham pártfogoltja, vagyis Mark Webber (238 pont) a tegnapi kvalifikáción csak az ötödik pozíciót szerezte meg. A vb jelenlegi harmadik helyezettje, a Red Bull másik versenyzője, Sebastian Vettel (231 pont) magabiztos vezetéssel Korea és Brazília után ismét megszerezte az első rajthelyet, a szezon során tizedik alkalommal rajtolhat a kis német az első helyről, azonban a mentális előny semmi sem ér, ha Alonso nem esik vissza legalább az ötödik helyig. A legkevesebb esélye a McLaren brit versenyzőjének, Lewis Hamiltonnak van (222 pont), ő csak akkor lehet világbajnok, ha Alonso nem szerez pontot, ő a második helyről rajtolhat a mai napon.
Az futam kezdete előtt 33°C-os volt a levegő, 29°C-os az aszfalt hőmérséklete, a páratartalom 57%-os volt és 12 km/h-s északi szél fújt.
A rajt
Vettel jól kapta el a rajtot, simán elfordult elsőnek, Button megelőzte Fernando Alonsot még a célegyenes vége előtt, az élmezőnyben egyéb változás nem történt. Az ötös kanyarban Michael Schumacher megcsúszott a hideg gumikon, a mezőnnyel szembe állt, amikor is Vitantonio Liuzzi belehajtott a Mercedes GP elejébe, a biztonsági autót beintették (SC be).
A rajt, Vettel fordult el elsőnek
Többen, főleg a középmezőny pilótái, bementek a boxba kereket cserélni az első kör végén. Az állás a következő volt a második körben: Vettel, Hamilton, Button, Alonso, Webber, Massa, Barrichello, Kobayashi, Sutil és Kubica volt a tizedik helyen, a további állásért kattints a linkre.
Liuzzi tehetetlen volt
A balesetben sem Schumacher, sem Liuzzi nem sérült meg, pedig elsőre nagyon ijesztőnek tűnt az eset. A pályabírák és a munkások elkezdték takarítani a pályát, a mezőnynek pedig megengedték, hogy amíg tart a tisztítás, addig átvághassák az 5-ös kanyart.
Két rajt 6 körön belül
A biztonsági autót a verseny ötödik körében végén kiintették a pályáról (SC ki), a verseny újraindult. Vettel és Hamilton különböző ritmusban akartak elindulni a biztonsági autó mögött, Hamilton majdnem meg is előzte Vettelt, azonban a német még csak ekkor kezdett el gyorsítani, és az új rajtot már igen nagy előnnyel kezdte meg.
Kubica Adrian Sutilt előzte meg, ezzel a lengyel feljött a 9. helyre. Vettel nem hagyott semmit sem a véletlenre, elkezdett tempót autózni, rögtön elsőre megfutotta a verseny leggyorsabb körét és már 1,5 másodpercnyi előnyre tett szert.
A tizedik körben Vettel Hamiltonra már 5 tizedet vert körönként, Alonsora pedig ennek majdnem a másfélszeresét, Webber pedig a jobb hátsó kerekével hozzáért a falhoz az egyik balos kanyar kijáratánál. Nico Rosberg a 14. helyről Nico Hülkenberget előzte meg ugyanebben a körben.
Webber kezdte
Webber a csapatrádión arra panaszkodott, hogy elkoptak a hátsó gumijai, a 11. kör végén be is ment a boxba, 3,9 másodpercig állt bent, kemény keveréket kapott lágy helyett, Jaime Alguersuari mögé a 16. helyre jött vissza.
A Ferrarinál izgatottan figyelték Webber idejét, Alonso helyett viszont Felipe Massa érkezett a 14. kör végén (4,9 másodperc, kemény keverék), aki Webber mögé tért vissza. Massa és Webber között nagyobb különbség alakult ki a kerékcsere után, mint volt előtte.
Webber a 15. körben 8 tizedet adott Alonsonak, elkezdtek működni a kemény keverékű gumik, Alonsot pedig egyből kiintették a boxba (4,4 másodperc, kemény keverék). Hibátlan kerékcserét követően Alonso - ha egy hajszállal is, de - vissza tudott jönni Webber elé. A jelenlegi állás az első öt helyen: Vettel, Hamilton, Button, Barrichello és Kobayashi volt a 17. körben, Fernando Alonso Webber előtt a 12. helyen autózott. Massa pedig sikertelenül próbálta megelőzni Jaime Alguersuarit, a brazil pilóta már két kör óta van beragadva a spanyol mögött.
A 19. körben Barrichello volt a következő, aki kiállt kereket cserélni, Massa és Heidfeld mögé a 16. helyre esett vissza. Alonso Vitaly Petrovot támadta, aki még a biztonsági autó alatt volt bent a boxban, mint ahogyan a Petrov előtt autózó Nico Rosberg is, így Alonsonak nem volt más választása, ha vb-t akar nyerni, meg kellett előznie a Renault-t és később Rosberget is.
Hamilton folytatta
Alonso a 24. körben megpróbálta megelőzni Petrovot, azonban nem sikerült és kicsúszott a pályáról, de vissza tudott jönni Webber elé. Hamilton eközben a boxba hajtott (4,4 másodperc, kemény keverék), egy körrel később pedig Vettel is kijött (3,6 másodperc, kemény), a német vissza tudott jönni Hamilton elé, de a versenyt Button vezette, aki még nem volt bent. Vettel mögött pedig Kamui Kobyashit előzte meg Robert Kubica, de ők még nem voltak bent a boxban, és majd csak mögöttük jött Hamilton. Hamilton a következő körben megelőzte Kobayashit.
A 27. körre fordulva Button vezetett Vettel, Kubica, Hamilton és Kobayashi előtt, a hatodik Sutil, a hetedik Buemi volt, majd jött Rosberg a nyolcadik helyen, ő már bent volt boxban. A kilencedik Nico Hülkenberg volt, az utolsó pontszerző pedig Petrov. Jarno Trulli új orrpúkért a boxba hajtott a 30. körben, miközben Hamilton és Kubica akadt egymásra, azonban Hamilton nem bírt el a Renault lengyel pilótájával.
A verseny 34. körében Kobayashi is tiszteletét tette a boxban. Alonso nem bírt Petrovval, és Hamilton sem Kubicaval. Hülkenberg a 37. körben ment be kereket cserélni, egy újabb pilóta állt ki Alonso és Webber elől. Már bőven túl voltunk a verseny felén, amikor Button még mindig kint volt a szuper lágyon, valamint az első tízből Kubica és Sutil sem volt még bent a boxban, ők a kemény keveréken rajtoltak.
Kubica zárta
Button a 40. körben végre (3,9 másodperc, kemény) kiállt kereket cserélni, a negyedik helyre jött vissza. Kubica pedig Alonsohoz képest 21 másodperccel vezetett ekkor, ami azt jelentette, hogy még két kör, és megvan az előny arra, hogy Kubica a kerékcserét követően bejöjjön Alonso elé. A 42. körben Sebastian Vettel érezhette magát világbajnoknak, az állás a következő volt: Vettel, Kubica, Hamilton, Button, Sutil, Rosberg, Petrov, Alonso, Webber és Alguersuari zárta a tízet, Kubica és Sutil nem volt még bent a boxban.
Robert Kubica a 46. kör végén hajtott be a boxba kereket cserélni, szuper lágy gumit kapott és az Alonso-Webber páros elé jött vissza. Sutil a következő körben volt bent, így az első tízből már mindenki végrehajtotta a kötelező kerékcseréjét. Az állás a 48. körben a következő volt: Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari és Massa volt az utolsó pontszerző. Alonsonak három versenyzőt kellene megelőznie, hogy világbajnok legyen, de ez lehetetlen feladatnak tűnt 5 körrel a vége előtt. Sebastian Vettel az élen autózott és egyre közelebb került a világbajnoki címhez.
Két rajt 6 körön belül
A biztonsági autót a verseny ötödik körében végén kiintették a pályáról (SC ki), a verseny újraindult. Vettel és Hamilton különböző ritmusban akartak elindulni a biztonsági autó mögött, Hamilton majdnem meg is előzte Vettelt, azonban a német még csak ekkor kezdett el gyorsítani, és az új rajtot már igen nagy előnnyel kezdte meg.
Kubica Adrian Sutilt előzte meg, ezzel a lengyel feljött a 9. helyre. Vettel nem hagyott semmit sem a véletlenre, elkezdett tempót autózni, rögtön elsőre megfutotta a verseny leggyorsabb körét és már 1,5 másodpercnyi előnyre tett szert.
A tizedik körben Vettel Hamiltonra már 5 tizedet vert körönként, Alonsora pedig ennek majdnem a másfélszeresét, Webber pedig a jobb hátsó kerekével hozzáért a falhoz az egyik balos kanyar kijáratánál. Nico Rosberg a 14. helyről Nico Hülkenberget előzte meg ugyanebben a körben.
Webber kezdte
Webber a csapatrádión arra panaszkodott, hogy elkoptak a hátsó gumijai, a 11. kör végén be is ment a boxba, 3,9 másodpercig állt bent, kemény keveréket kapott lágy helyett, Jaime Alguersuari mögé a 16. helyre jött vissza.
A Ferrarinál izgatottan figyelték Webber idejét, Alonso helyett viszont Felipe Massa érkezett a 14. kör végén (4,9 másodperc, kemény keverék), aki Webber mögé tért vissza. Massa és Webber között nagyobb különbség alakult ki a kerékcsere után, mint volt előtte.
Webber a 15. körben 8 tizedet adott Alonsonak, elkezdtek működni a kemény keverékű gumik, Alonsot pedig egyből kiintették a boxba (4,4 másodperc, kemény keverék). Hibátlan kerékcserét követően Alonso - ha egy hajszállal is, de - vissza tudott jönni Webber elé. A jelenlegi állás az első öt helyen: Vettel, Hamilton, Button, Barrichello és Kobayashi volt a 17. körben, Fernando Alonso Webber előtt a 12. helyen autózott. Massa pedig sikertelenül próbálta megelőzni Jaime Alguersuarit, a brazil pilóta már két kör óta van beragadva a spanyol mögött.
A 19. körben Barrichello volt a következő, aki kiállt kereket cserélni, Massa és Heidfeld mögé a 16. helyre esett vissza. Alonso Vitaly Petrovot támadta, aki még a biztonsági autó alatt volt bent a boxban, mint ahogyan a Petrov előtt autózó Nico Rosberg is, így Alonsonak nem volt más választása, ha vb-t akar nyerni, meg kellett előznie a Renault-t és később Rosberget is.
Hamilton folytatta
Alonso a 24. körben megpróbálta megelőzni Petrovot, azonban nem sikerült és kicsúszott a pályáról, de vissza tudott jönni Webber elé. Hamilton eközben a boxba hajtott (4,4 másodperc, kemény keverék), egy körrel később pedig Vettel is kijött (3,6 másodperc, kemény), a német vissza tudott jönni Hamilton elé, de a versenyt Button vezette, aki még nem volt bent. Vettel mögött pedig Kamui Kobyashit előzte meg Robert Kubica, de ők még nem voltak bent a boxban, és majd csak mögöttük jött Hamilton. Hamilton a következő körben megelőzte Kobayashit.
A 27. körre fordulva Button vezetett Vettel, Kubica, Hamilton és Kobayashi előtt, a hatodik Sutil, a hetedik Buemi volt, majd jött Rosberg a nyolcadik helyen, ő már bent volt boxban. A kilencedik Nico Hülkenberg volt, az utolsó pontszerző pedig Petrov. Jarno Trulli új orrpúkért a boxba hajtott a 30. körben, miközben Hamilton és Kubica akadt egymásra, azonban Hamilton nem bírt el a Renault lengyel pilótájával.
A verseny 34. körében Kobayashi is tiszteletét tette a boxban. Alonso nem bírt Petrovval, és Hamilton sem Kubicaval. Hülkenberg a 37. körben ment be kereket cserélni, egy újabb pilóta állt ki Alonso és Webber elől. Már bőven túl voltunk a verseny felén, amikor Button még mindig kint volt a szuper lágyon, valamint az első tízből Kubica és Sutil sem volt még bent a boxban, ők a kemény keveréken rajtoltak.
Kubica zárta
Button a 40. körben végre (3,9 másodperc, kemény) kiállt kereket cserélni, a negyedik helyre jött vissza. Kubica pedig Alonsohoz képest 21 másodperccel vezetett ekkor, ami azt jelentette, hogy még két kör, és megvan az előny arra, hogy Kubica a kerékcserét követően bejöjjön Alonso elé. A 42. körben Sebastian Vettel érezhette magát világbajnoknak, az állás a következő volt: Vettel, Kubica, Hamilton, Button, Sutil, Rosberg, Petrov, Alonso, Webber és Alguersuari zárta a tízet, Kubica és Sutil nem volt még bent a boxban.
Robert Kubica a 46. kör végén hajtott be a boxba kereket cserélni, szuper lágy gumit kapott és az Alonso-Webber páros elé jött vissza. Sutil a következő körben volt bent, így az első tízből már mindenki végrehajtotta a kötelező kerékcseréjét. Az állás a 48. körben a következő volt: Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari és Massa volt az utolsó pontszerző. Alonsonak három versenyzőt kellene megelőznie, hogy világbajnok legyen, de ez lehetetlen feladatnak tűnt 5 körrel a vége előtt. Sebastian Vettel az élen autózott és egyre közelebb került a világbajnoki címhez.
Végül csak Vettelből csinált bajnokot a Red Bull
Az állás végül nem változott, Alonso nem bírt Petrovval, Vettel lett a világbajnok.
Az Abu-Dzabi Nagydíj végeredménye:
| Hely | N° | Vezető | Csapat | Kör | Idő | Rajth. | Elt. | Ir. | Pont |
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull | 55 | Győztes | 1 | 0 |  | 25 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 55 | +10.1 mp | 2 | 0 | | 18 |
| 3 | 1 | Jenson Button | McLaren | 55 | +11.0 mp | 4 | 1 |  | 15 |
| 4 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 55 | +30.7 mp | 9 | 5 | | 12 |
| 5 | 11 | Robert Kubica | Renault | 55 | +39.0 mp | 11 | 6 | | 10 |
| 6 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 55 | +43.5 mp | 10 | 4 | | 8 |
| 7 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +43.7 mp | 3 | -4 |  | 6 |
| 8 | 6 | Mark Webber | Red Bull | 55 | +44.2 mp | 5 | -3 | | 4 |
| 9 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 55 | +50.2 mp | 17 | 8 | | 2 |
| 10 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | +50.8 mp | 6 | -4 | | 1 |
| 11 | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 55 | +51.5 mp | 14 | 3 | | |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello | Williams | 55 | +57.6 mp | 7 | -5 | | |
| 13 | 14 | Adrian Sutil | Force India | 55 | +58.3 mp | 13 | 0 | | |
| 14 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber | 55 | +59.5 mp | 12 | -2 | | |
| 15 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 55 | +63.1 mp | 18 | 3 | | |
| 16 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams | 55 | +64.7 mp | 15 | -1 | | |
| 17 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus | 54 | +1 kör | 20 | 3 | | |
| 18 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin | 53 | +2 kör | 22 | 4 | | |
| 19 | 21 | Bruno Senna | Hispania | 53 | +2 kör | 23 | 4 | | |
| 20 | 20 | Christian Klien | Hispania | 53 | +2 kör | 24 | 4 | | |
| 21 | 18 | Jarno Trulli | Lotus | 51 | +4 kör | 19 | -2 | | |
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin | 43 | +12 kör | 21 | -1 | | |
| 23 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 0 | +55 kör | 8 | -15 | | |
| 24 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 0 | +55 kör | 16 | -8 | |
Az élő közvetítést itt tudod visszaolvasni.
Videó: Az Abu-Dzabi Nagydíj összefoglalója.
VB állás a futam után:
Sebastian Vettel a harmadik helyről nyerte meg az egyéni világbajnokságot a megszerzett 25 pontjával, mivel a legfőbb riválisai nem voltak képesek hozni a megfelelő eredményt.
Videó: Az Abu-Dzabi Nagydíj összefoglalója.
VB állás a futam után:
Sebastian Vettel a harmadik helyről nyerte meg az egyéni világbajnokságot a megszerzett 25 pontjával, mivel a legfőbb riválisai nem voltak képesek hozni a megfelelő eredményt.
Elúszott az esély
Fernando Alonso a 2007-es év után ismét második helyen zárta az évet, az akkori pontszerszerben mindösszesen 1 ponttal maradt el Kimi Räikkönen mögött, most 4 ponttal az újdonsült világbajnok Vettel mögött.
| Helyezés változás | ||||||
| Hely. | Pilóta | Pont | Előny | Előző | Vált. | |
| 1. | Sebastian Vettel | 256 | 4 | 3 | 2 | |
| 2. | Fernando Alonso | 252 | 10 | 1 | -1 | |
| 3. | Mark Webber | 242 | 2 | 2 | -1 | |
| 4. | Lewis Hamilton | 240 | 26 | 4 | 0 | |
| 5. | Jenson Button | 214 | 70 | 5 | 0 | |
| 6. | Felipe Massa | 144 | 2 | 6 | 0 | |
| 7. | Nico Rosberg | 142 | 6 | 7 | 0 | |
| 8. | Robert Kubica | 136 | 64 | 8 | 0 | |
| 9. | Michael Schumacher | 72 | 25 | 9 | 0 | |
| 10. | Rubens Barrichello | 47 | 0 | 10 | 0 | |
| 11. | Adrian Sutil | 47 | 15 | 11 | 0 | |
| 12. | Kamui Kobayashi | 32 | 5 | 12 | 0 | |
| 13. | Vitaly Petrov | 27 | 5 | 15 | 2 | |
| 14. | Nico Hülkenberg | 22 | 1 | 13 | -1 | |
| 15. | Vitantonio Liuzzi | 21 | 13 | 14 | -1 | |
| 16. | Sébastien Buemi | 8 | 2 | 16 | 0 | |
| 17. | Pedro de la Rosa | 6 | 0 | 17 | 0 | |
| 18. | Nick Heidfeld | 6 | 1 | 18 | 0 | |
| 19. | Jaime Alguersuari | 5 | 5 | 19 | 0 | |
| 20. | Heikki Kovalainen | 0 | ||||
| 21. | Jarno Trulli | 0 | ||||
| 22. | Karun Chandhok | 0 | ||||
| 23. | Bruno Senna | 0 | ||||
| 24. | Lucas Di Grassi | 0 | ||||
| 25. | Timo Glock | 0 | ||||
| 26. | Sakon Yamamoto | 0 | ||||
| 27. | Christian Klien | 0 | ||||
A konstruktőri világbajnoki címet a múlt futamon megszerezte a Red Bull és a Ferrarinak sem volt sok esélye megelőzni a McLarent.
| Pont változás | ||||||
| Hely. | Csapat | Pont | Előny | Előző | Vált. | |
| 1. | Red Bull | 498 | 44 | 469 | 29 | |
| 2. | McLaren | 454 | 58 | 421 | 33 | |
| 3. | Ferrari | 396 | 182 | 389 | 7 | |
| 4. | Mercedes | 214 | 51 | 202 | 12 | |
| 5. | Renault | 163 | 94 | 145 | 18 | |
| 6. | Williams | 69 | 1 | 69 | 0 | |
| 7. | Force India | 68 | 24 | 68 | 0 | |
| 8. | BMW Sauber | 44 | 31 | 44 | 0 | |
| 9. | Toro Rosso | 13 | 13 | 11 | 2 | |
| 10. | Lotus | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 11. | HRT | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 12. | Virgin | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Sharing is sexyRelated posts
0 megjegyzés for this post
Leave a Reply
